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接收各种电信号，电脑分析处理后，对各种执行器发出工作命令。
一、汽车电子控制系统在硬件结构上一般由3部分组成：传感器、电子控制单元（ECU）和执行机构。汽车在运行时，各传感器不断检测汽车运行的工况信息，并将这些信息实时地通过输入接口传送给ECU。
二、ECU接收到这些信息时，根据内部预先编写好的控制程序，进行相应的决策和处理，并通过其输出接口输出控制信号给相应的执行器，执行器接受到控制信号后，执行相应的动作，实现某种预定的功能。
三、汽车传感器布置在汽车的不同位置，主要作用是向汽车控制系统提供汽车运行的各种工况信息，如发动机转速、节气门开度、冷却液温度等。相同功能的传感器在不同车上也有不同的结构形式。传感器向汽车电子控制单元提供的电信号主要有两种：模拟信号和数字信号。
燃气灶的电子打火的原理是机械能转换成电能，压电陶瓷电子打火。
此装置属于压电效应， 打火装置内有一个压电陶瓷，当它在受压或扭曲变形时，在表面会出现带电的现象，电压可达10——20千伏，在两极间放电形成电火花，从而点燃煤气。
燃气灶的点火方式有电子脉冲点火和压电陶瓷点火两种。电子脉冲点火消费者一般都很熟悉，嵌入式灶多数采用的这种点火装置，扭到某个位置就点着火了，非常简单方便，点火命中率高，一般是100%，但这种方式需要换电池。
压电陶瓷点火多数用于台式灶，最大优点是不需要电池。不过点火的成功率与环境湿度有关，湿度大时不易点着。此外，点火的时候需要按住开关才能打着火，没有电子脉冲点火那么快。
扩展资料；
产生火焰很小的主要原因及其排除方法如下：
（1）燃气灶在烧煮食物时，偶有滚溢物流出或异物落入火孔内，将燃烧器火孔堵塞，使燃气与空气混合气体流出受阻，火焰小而无力。其排除方法是，可将燃烧器取下，清理被堵塞的火孔，并用水刷洗干净。经过这样处理过的燃烧器，其火焰很小的故障一般可得到排除；
（2）气源快用尽。使用液化石油气的燃气灶，其钢瓶内的液化石油气快用完时，由于压力不足或是瓶内残液太多等原因，也会使燃烧火焰很小。此时，应更换新的钢瓶；
（3）减压阀喷嘴或燃气灶喷嘴堵塞。减压阀或燃气灶喷嘴堵塞时，使燃气喷出不畅，燃烧火焰软弱无力。其排除方法是，用细钢丝疏通喷嘴；
（4）角阀开度过小，此时可开大角阀；
（5）胶管压扁或折曲时气量小。若胶管折曲时流通受阻，可理直胶管；若胶管压扁时，可更换新的；
（6）使用管道燃气的燃气灶，还可能由于管道口径较小，管内锈蚀堵塞造成火焰很小的现象。可与燃气公司联系解决。
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