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电动车电瓶充电时4块电瓶的电压应该相差0.2V算是正常。
15V的说明已经充满，而且还有过充电之嫌，但是，最好是断开充电器后再测，一般断开后，电瓶的电压要回落，这时的电压才是真实的。由于充电之前，四块电瓶的剩余电量可能不一样，所以，充电时有快慢、先后是正常的。
正常的电瓶充足电，应该为（×1.2倍）12.4V左右，达到15V也是不正常的，有可能是测量电表有误差。不管怎么说，这一组4节电池该更换了。
扩展资料：
电动车电瓶的保养：
不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速，各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。
保护好充电器，一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往出了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。
百度百科-电动车电瓶
电动车电池电压不一样 ，怎么充电？
虚高电压那块内部坏了，虚电，此块电池有问题了，所以内阻变小，也藏不住电，一下就没电了。建设换它。没必要想调压，电杌不怕这点虚电压，有那坏电池在，车一有负荷，你四块加起来电压还偏低呢。
充电之前要让它们电压基本相等，最好单个完全放电，然后再充电观察，充电过程中若能长时间保持电压基本相等，则认为它们容量相近，可以串联使用，否则就要更换，或者只能以容量小的电池为基准，限制充放电电压
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